charterok.ru
Два новых узкофюзеляжных самолёта Airbus A321 ранее предназначались для полётов на рейсах «Трансаэро». Однако после развала второго по величине в России авиаперевозчика, компании договорились о передачи самолётов в «Аэрофлот».
Поступившие самолёты абсолютно новые, но их комплектация не соответствует тем параметрам, которые требует «Аэрофлот». Как только самолёты укомплектуют по стандартам компании, они тут же будут задействованы на рейсах.
Так как график поставок этих самолётов изменился, «Трансаэро» должны предать «Аэрофлоту» еще 4 «Эйрбаса» 321 серии, компании пришлось сократить количество рейсов на внутренних линиях. Связанно это с тем, что в самом «Аэрофлоте» невзирая на сложившуюся ситуацию, свои графики не меняли и продолжали выводить из эксплуатации самолёты, находящиеся в финансовом лизинге.
Впоследствии, это привело к снижению темпа роста потока пассажиров на внутренних линиях в июле этого года – прирост составил всего 0.4%. С начала 2016 года «Аэрофлоту» удалось увеличить свой парк на 5 самолётов. В собственности авиакомпании сейчас 172 самолёта.
Крупнейший Российский авиаперевозчик планировал получить еще 34 дальнемагистральных самолёта принадлежащих «Трансаэро». Это десять узкофюзеляжных Боинга 737, 24 широкофюзеляжных Боинга 747 и 777.
Большинство из них «Аэрофлот» хотел передать своей дочке «Россия», однако позже выяснилось, что девять самолётов непригодны для эксплуатации и количество их сократилось до 25.
В 2014 году "Трансаэро" заключила контракт на поставку в операционный лизинг шести самолетов Airbus A321. По факту было поставлено только два самолета. Планировалось закончить поставки в марте 2016 года. Но в октябре 2015 года из-за плохого финансово-экономического состояния авиакомпании Росавиация прекратила ее деятельность.